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      合龍!巢湖大橋年內或可通車!

      發布時間:2020-09-28 16:30:17 信息來源:合肥日報  閱讀次數:
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      環巢湖岸線

      再添一道亮麗的風景線!

      9月28日9點58分,

      最后一塊橋面板就位,

      巢湖大橋主梁順利合龍。

      一橋橫跨巢湖南北,

      巢湖向跨湖時代漸行漸近。


       

      航拍巢湖大橋。記者 蘇玲 攝制


      巢湖大橋是湖光路與巢湖的交叉工程,位于巢湖市西郊,是巢湖兩環三橫三縱的關鍵工程,也是環巢湖大道的最后節點。

      該大橋是中國鐵建大橋工程局集團承建的第三座環巢湖大橋。巢湖大橋全長1122米,采用雙塔空間雙索面組合梁協作體系斜拉橋。





      “該項目主梁為鋼-混疊合梁,不僅環保還節能?!背埠髽蝽椖拷浝聿靠偣埥〗榻B,“巢湖大橋全橋總用鋼量8700噸,比同類橋節省用鋼2000噸左右。此外,該橋橋梁主跨460米,目前是安徽省最大跨度市政斜拉橋。大橋主塔采用‘人’字型橋塔,寓意‘天人合一’?!?br>


      采訪項目經理部總工張健。記者 方娟 攝制

      該橋整個主梁屬全漂浮體系,全橋主梁鋼梁柔性較大,且為全焊接結構。這一設計技術可以提高大橋結構的經濟性、耐久性和舒適性。為保證大橋順利合龍,承擔巢湖大橋建設項目監理任務的湖南湖大建設監理有限公司積極履行監理職責,特別是在項目圖紙會審階段與項目建設期間,提出有益建議,為提升工程建設品質站好崗放好哨。

      據介紹,主梁合龍后,大橋建設將進入附屬施工階段,按原建設進度及工期規劃,該大橋建設計劃于12月底建成通車。






      大橋通車后將極大完善巢湖市交通路網結構,不但能緩解該市市區老橋的通行壓力,還將構成巢湖南北兩岸新舊城區的中軸線,促成該市城區“一湖兩岸”發展的新格局,也帶動巢湖真正進入跨湖時代,對推動巢湖經濟、社會發展產生積極而深遠的影響。( 方娟



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